美国长头卡车品牌
彼得比尔特建立于1939年，是美国长头卡车的典型代表，创新于古典相结合，打造的卡车形象最具美国风格，而擎天柱的原型也出自这家公司。
卡车中的凯迪拉克——肯沃思。
肯沃思是美国最厉害的货车以及底盘品牌，被称作是“货车中的。
电影版变形金刚中擎天柱是什么牌子,型号的卡车?
一、彼得比尔特：彼得比尔特和肯沃思是佩卡集团下的两个旗舰品牌。
用途广泛，多用于建筑，垃圾清理或运输。
彼得比尔特389是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。
自1978年起它的造型就没有什么大的改变。
二、西部。
标配自动挡,卧铺1米宽,国内最正宗的美式长头卡车格尔发V7评测_百度
国内放宽长头卡车限值已经有三年时间,市面上主流的卡车还是平头车,在柳汽长头卡车乘龙T7上市之前,国内甚至买不到一款配置和做工与平头车相同的产品,长头卡车在市场中扮演的是低端产品角色。
说白了就是没有一款能打的中高端产品。
2017。
平头卡车和长头卡车,哪款车型的驾驶感要更好一些?
长头卡车不太容易倾覆。
在正面碰撞的情况下，长头还可以发挥良好的承载作用，并在一定程度上确保驾驶员的安全。
平头卡车没有这些优势，相对来说更危险。
然而，平头卡车具有广阔的视野。
与长头卡车不同，它们占据更多的视野。
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为什么美国卡车都是长头,国内卡车却是平头?
首先美国和澳大利亚都是地广人稀，而且沙漠多，平原地区也非常多。
长头卡车的优势是维修方便，风阻小，可块头太大，价格昂贵，不适合发展中的中国，因为中国运费低廉，过桥费昂贵，仓库寸金寸土，物流公司无法接受昂贵，大马力。